Die Vereinigten Staaten

(1)Clean Cities Coalition Network

Das Clean Cities Coalition Network zielt darauf ab, die wirtschaftliche, ökologische und energiepolitische Unabhängigkeit der USA durch lokale Initiativen zu stärken, die erschwingliche, inländische Kraftstoffe und Innovationen für den Transport fördern. Mit der Unterstützung von fast 100 engagierten Koalitionen wird diese Mission durch einzigartige öffentlich-private Kooperationen umgesetzt, bei denen alternative Kraftstoffe, erneuerbare Energien, Strategien zur Leerlaufreduzierung, Verbesserungen der Kraftstoffeffizienz und bahnbrechende Transportlösungen im Vordergrund stehen. Erkunden Sie unsere umfassenden Datenbanken, lesen Sie aktualisierte Ressourcen oder vertiefen Sie sich in technische Materialien auf unserer Website. Für einen detaillierten Einblick besuchen Sie die Website des Clean Cities Coalition Network (超链接https://cleancities.energy.gov/).

(2)Spurbefreiung für Fahrzeuge mit hoher Besetzungszahl

Staaten können zertifizierten Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen (AFVs) und Elektrofahrzeugen (EVs) Ausnahmen von den bundesstaatlichen HOV-Fahrspurregeln gewähren. Qualifizierte AFVs werden mit Methanol, denaturiertem Ethanol oder anderen Alkoholen betrieben; Mischungen mit mindestens 85 % dieser Alkohole; oder mit Kraftstoffen wie Erdgas, Propan, Wasserstoff, Kohleflüssigkeiten und Biomaterialderivaten. EVs hingegen werden von externen Stromquellen aufgeladen und müssen über eine Batteriekapazität von mindestens 4 Kilowattstunden verfügen. Darüber hinaus können Staaten emissionsarmen und energieeffizienten Fahrzeugen die Nutzung von HOV-Fahrspuren gegen Zahlung einer Maut gestatten.

Für die Nutzung von HOV-Spur benötigen Fahrzeuge eine Zertifizierung der US-Umweltschutzbehörde (EPA) und die entsprechende Kennzeichnung. Das US-Verkehrsministerium (DOT) überwacht die Planung und Durchführung des HOV-Programms, einschließlich der Festlegung von Fahrzeugkriterien auf Grundlage der EPA-Richtlinien. Staaten, die diese Vorschriften annehmen, kümmern sich um die Durchsetzung und die Fahrzeugkennzeichnung. Hinweis: Die HOV-Ausnahmeregelung für AFVs und EVs endet am 30. September 2025, während die Mautbefreiungsregelung für emissionsarme und energieeffiziente Fahrzeuge am 30. September 2019 endet.

Detaillierte Referenzen finden Sie unter Public

Gesetz (https://www.congress.gov/public-laws/114th-congress) 114-94 und

23 US Code (https://www.govinfo.gov/) 166.

(3) Aftermarket-Umbauten für Fahrzeuge mit alternativem Kraftstoffverbrauch (AFV)

Fahrzeuge, die von Erstausrüstern so modifiziert wurden, dass sie Propan, Erdgas, Methangas, Ethanol oder Elektrizität nutzen, fallen unter die Kategorie der nachträglichen AFV-Umbauten. Mit Ausnahme derjenigen, die auf Elektroantrieb umsteigen, müssen derartige Modifikationen den Standards der US-Umweltschutzbehörde (EPA) entsprechen. (https://www.epa.gov/ve-certification) Weitere Informationen zu den Zertifizierungsrichtlinien für Fahrzeugumbauten finden Sie auf der Seite „Fahrzeugumbauten“ (https://afdc.energy.gov/vehicles/conversions.html) des Alternative Fuels Data Center. Siehe auch Referenz 40 CFR (https://www.govinfo.gov/) 85 und die Durchsetzungsrichtlinie zu Manipulationen und nachträglich eingebauten Abschalteinrichtungen (https://www.epa.gov/sites/default/files/2020-12/documents/epatamperingpolicy-enforcementpolicyonvehicleandenginetampering.pdf).

(4) Fahren Sie mit dem überarbeiteten Clean Vehicle Credit in eine grünere Zukunft! Ursprünglich als Qualified Plug-in Electric Drive Motor Vehicle Credit (IRC 30D) bekannt, wurde es im Rahmen des Inflation Reduction Act von 2022 (Public Law 117-169) geändert. Ab dem 17. August 2022 wurde eine nordamerikanische Endmontageanforderung eingeführt. Haben Sie ein Fahrzeug für 2023 im Auge? Für Fahrzeuge, die ab dem 1. Januar 2023 ausgeliefert werden, gelten zusätzliche Kriterien. Und wenn Ihr ausgewähltes Fahrzeug nach dem 17. April 2023 die Standards für frische kritische Mineralien und Batteriekomponenten erfüllt, kann der Kreditbetrag variieren. Tauchen Sie ein in die

IRS Plug-InElectricDriveVehicleCredit (https://www.irs.gov/credits-deductions/credits-for-new-electric-vehicles-purchased-in-2022-or-before)

für eine detaillierte Aufschlüsselung. Glückliche Verbraucher, die berechtigte Fahrzeuge kaufen, können eine Steuergutschrift von bis zu 7,500 US-Dollar einstreichen. Das Timing ist wichtig! Weitere Informationen zu den Zeitplänen für den Kauf oder die Inbetriebnahme finden Sie weiter unten.

Bleiben Sie über die neuesten Informationen zum Clean Vehicle Credit auf dem Laufenden, indem Sie die detaillierten Informationen des IRS prüfen. (https://www.irs.gov/credits-and-deductions-under-the-inflation-reduction-act-of-2022) Einen praktischen Anreizleitfaden für jedes Fahrzeug finden Sie unter Federal Tax Credits auf FuelEconomy.gov. (https://www.fueleconomy.gov/feg/taxcenter.shtml)

(5) Fahrzeuge, die am oder nach dem 18.2023. April XNUMX in Betrieb genommen werden

Navigieren Sie durch die Landschaft der Clean Vehicle Credits für 2023 und darüber hinaus? Hier ist Ihr Kompass! Wenn Sie ein Fahrzeug im Auge haben, das am oder nach dem 18. April 2023 ausgeliefert wird, wurden seit dem 1. Januar 2023 wichtige Änderungen eingeführt, die sich auf den UVP des Fahrzeugs, Ihr modifiziertes bereinigtes Bruttoeinkommen und Angaben zur Batteriekapazität konzentrieren. Markieren Sie den 17. August 2022 in Ihrem Kalender! Ab diesem Zeitpunkt ist die Anforderung der nordamerikanischen Endmontage in Kraft getreten. Eine weitere Verfeinerung Ihrer Steuergutschriftberechnungen sind die Vorschriften für kritische Mineralien und Batteriekomponenten, die ab dem 18. April 2023 in Kraft treten. Hier ist eine Aufschlüsselung:

Fahrzeuge, die den Richtlinien für kritische Mineralien entsprechen, haben Anspruch auf eine Steuergutschrift von 3,750 US-Dollar.

Fahrzeuge, die die Anforderungen für Batteriekomponenten erfüllen, erhalten außerdem eine Steuergutschrift in Höhe von 3,750 US-Dollar.

Ass beides? Genießen Sie eine satte Steuergutschrift von 7,500 $!

Achten Sie auf das Preisschild! Vans, SUVs und Trucks sollten einen UVP von unter 80,000 $ haben. Andere Fahrzeuge? Stellen Sie sicher, dass der UVP unter 55,000 $ liegt. Das berühmte „Monroney-Etikett“ an der Fensterscheibe Ihres Fahrzeugs bietet diese UVP-Angabe, die Ausstattung, Optionen oder Zubehör umfasst, jedoch nicht die Liefergebühr und Händler-Add-ons.

Ihre Steuergutschrift hängt möglicherweise von Ihrem modifizierten AGI ab. Prüfen Sie, ob Sie die Voraussetzungen erfüllen:

Gemeinsame Antragsteller: Unter 300,000 US-Dollar

Haushaltsvorstände: Unter 225,000 US-Dollar

Alle anderen: Unter 150,000 $

Batterie-Fans, hier ist euer Byte: Sorgen Sie für eine Mindestkapazität von 7 kWh, um in der Clean Vehicle Credit-Liga zu sein. Genauere Informationen:

Kritische Mineralien: Sichern Sie sich eine Gutschrift in Höhe von 3,750 US-Dollar, wenn die kritischen Mineralien Ihrer Batterie aus den USA oder von US-Freihandelspartnern gewonnen, verarbeitet oder in Nordamerika recycelt werden:

2023: 40%

2024: 50%

2025: 60%

2026: 70%

2027 und darüber hinaus: 80 %

Batteriekomponenten: Sichern Sie sich die Gutschrift in Höhe von 3,750 USD, wenn die Herstellung oder Montage von Batteriekomponenten in Nordamerika die folgenden Werte überschreitet:

2023: 50%

2024 und 2025: 60 %

2026: 70%

2027: 80%

2028: 90%

2029 und danach: 100 %

Weitere Informationen zu 30D-Details sind in Kürze verfügbar. Umfassende Informationen finden Sie auf dem IRS Plug-In Electric Drive VehicleCredit-Portal (https://www.irs.gov/credits-deductions/credits-for-new-electric-vehicles-purchased-in-2022-or-before).

(6)

Fahrzeuge, die am oder nach dem 1. Januar verkauft und vor dem 18,2023. April XNUMX in Betrieb genommen wurden

Ab dem 1. Januar 2023 wurden mehrere wichtige Änderungen an den Bestimmungen zum Clean Vehicle Credit (CVC) eingeführt:

1. Verkaufsobergrenzen des Herstellers: Diese wurden für Fahrzeuge, die nach dem 1. Januar 2023 verkauft werden, aufgehoben, sodass sich mehr Fahrzeuge für das CVC qualifizieren.

2. Erweiterung der Berechtigung: Der Umfang der berechtigten Fahrzeuge umfasst jetzt sowohl Elektrofahrzeuge (EVs) als auch Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEVs).

3. Anforderung an die Batteriekapazität: Um sich zu qualifizieren, müssen Fahrzeuge jetzt mit einer Batterie ausgestattet sein, die eine Mindestkapazität von sieben Kilowattstunden (kWh) hat.

Darüber hinaus können mögliche Steuergutschriften im Rahmen des CVC durch folgende Faktoren beeinflusst werden:

Der vom Hersteller empfohlene Verkaufspreis (UVP).

Das modifizierte bereinigte Bruttoeinkommen des Käufers, wie zuvor beschrieben.

Die nordamerikanische Endmontagevorschrift bleibt weiterhin gültig und stellt sicher, dass die Fahrzeuge den regionalen Fertigungsstandards entsprechen.

Für Fahrzeuge, die vor dem 18. April 2023 in Betrieb genommen wurden, berechnet sich die CVC-Steuergutschrift wie folgt:

Ein Grundkreditbetrag von 2,500 $.

Für Fahrzeuge, die ihre Antriebsenergie aus einer Batterie mit mindestens 7 kWh beziehen, fallen zusätzliche 417 US-Dollar an.

Über die Basisbatteriekapazität von 5 kWh hinaus werden für jede zusätzliche Kilowattstunde zusätzliche 417 US-Dollar bereitgestellt.

Die maximale Steuergutschrift für jedes berechtigte Fahrzeug ist auf 7,500 $ begrenzt.

(7)Fahrzeuge, die zwischen dem 17. August und dem 31.2022. Dezember XNUMX gekauft wurden

Vom 17. August 2022 bis zum 31. Dezember 2022 können Elektrofahrzeuge, die bestimmte Kriterien erfüllen, steuerliche Anreize erhalten. Insbesondere müssen diese Elektrofahrzeuge die vor dem 17. August 2022 festgelegten Richtlinien für steuerliche Anreize einhalten. Eine wichtige Voraussetzung ist, dass die Endmontage in Nordamerika erfolgt (https://fueleconomy.gov/feg/taxcenter.shtm). Es ist wichtig zu verstehen, dass die vom Hersteller auferlegten Verkaufsobergrenzen für Fahrzeuge während dieses Zeitraums weiterhin gelten. Potenzielle Käufer sollten sich darüber im Klaren sein, dass einige Hersteller mehrere Montagestandorte für dasselbe Modell haben könnten. Um den Montagestandort eines bestimmten Elektrofahrzeugs zu ermitteln, können Käufer dessen Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) zu Rate ziehen. Das US-Verkehrsministerium bietet zu diesem Zweck einen VIN-Decoder (https://www.nhtsa.gov/vin-decoder) an. Alternativ können Käufer ein Informationsschild überprüfen, das normalerweise am Fahrzeug selbst angebracht ist.