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Vehículos eléctricos

Feb.18.2024

FCEV

Vehículos eléctricos de pila de combustible

Los FCEV funcionan con pilas de combustible de hidrógeno, que combinan hidrógeno con oxígeno para producir electricidad. Esta electricidad luego alimenta el motor eléctrico para impulsar el vehículo. Los FCEV son más eficientes que los motores de combustión interna tradicionales y ofrecen una ventaja única: no producen emisiones nocivas en el tubo de escape. Los únicos subproductos del proceso son el vapor de agua y el aire caliente, lo que los convierte en una opción respetuosa con el medio ambiente.

Modelos representativos: Toyota Mirai, Honda Clarity, Hyundai Nexo, Mercedes-Benz GLC F-CELL, BMW i Hydrogen NEXT, Kia Borrego FCEV, Chevrolet Equinox FCEV, Audi h-tron quattro concept, etc.

Aplicaciones: Adecuados para escenarios que requieren viajes de larga distancia y reabastecimiento de combustible rápido, los FCEV también se consideran un paso importante hacia un futuro de transporte sostenible debido a su proceso de conversión de energía limpia.

Los vehículos eléctricos de pila de combustible son una categoría innovadora dentro del panorama más amplio de la movilidad eléctrica y son muy prometedores para reducir tanto las emisiones de gases de efecto invernadero como nuestra dependencia de los combustibles fósiles.

BEV

Un vehículo totalmente eléctrico funciona exclusivamente con un motor eléctrico alimentado por batería, que se carga a través de la red eléctrica, es decir, no requiere ningún combustible fósil. Esto significa que, localmente, el vehículo está 100% libre de emisiones. BEV significa Vehículo eléctrico con batería.

Modelos representativos: Tesla Model S, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Jaguar I-PACE, BMW i3, Audi e-tron, Volkswagen ID.4, Lucid Air

Aplicaciones: Adecuado para desplazamientos locales, conducción en ciudad y cualquier escenario en el que se deseen cero emisiones del tubo de escape. Los BEV también cuentan con el respaldo de una creciente infraestructura de estaciones de carga públicas.

VHE

Un vehículo eléctrico híbrido (HEV) es un tipo de vehículo híbrido que combina un sistema de motor de combustión interna (ICE) convencional con un sistema de propulsión eléctrica (tren motriz de vehículo híbrido). La presencia del tren motriz eléctrico tiene como objetivo lograr una mejor economía de combustible que un vehículo convencional o un mejor rendimiento.

Modelos representativos: Toyota Prius, Lexus RX 450h, Ford Fusion Hybrid, Hyundai Ioniq Hybrid, Honda Insight

Aplicaciones: Adecuado para quienes buscan aumentar la eficiencia del combustible sin dejar de depender del repostaje de gasolina tradicional. Los HEV proporcionan una introducción a la conducción eléctrica sin necesidad de cargar con un enchufe.

Los HEV han sido fundamentales en la transición hacia un transporte más eficiente en el consumo de combustible y respetuoso con el medio ambiente, sirviendo de puente entre los vehículos convencionales propulsados ​​por gasolina y las opciones totalmente eléctricas. Al utilizar tanto un motor de combustión interna como un motor eléctrico, los HEV ofrecen mejoras en el consumo de combustible y reducción de emisiones.

PHEV

Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) utilizan baterías para alimentar un motor eléctrico y otro combustible, como gasolina o diésel, para alimentar un motor de combustión interna (ICE). Esto permite que los PHEV funcionen como vehículos eléctricos (EV) cuando están cargados, ofreciendo una autonomía limitada de conducción puramente eléctrica, y como vehículos ICE tradicionales cuando la batería está agotada.

Modelos representativos: Chevrolet Volt, BMW i8, Ford Fusion Energi, Chrysler Pacifica Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV, BYD Qin, BYD Tang, Roewe e550

Aplicaciones: Adecuado para quienes desean los beneficios de la conducción eléctrica pero también desean la autonomía ampliada y la comodidad de un motor de gasolina. Los PHEV pueden proporcionar una alternativa más respetuosa con el medio ambiente que los vehículos tradicionales, con la flexibilidad de funcionar con electricidad cuando sea posible, sin dejar de ofrecer las capacidades de largo alcance de un motor de gasolina.

Los PHEV representan un paso emocionante hacia la movilidad eléctrica, ya que permiten a los usuarios disfrutar de los beneficios de la conducción eléctrica sin la ansiedad por la autonomía que a menudo se asocia con los vehículos totalmente eléctricos. La combinación de energía eléctrica y gasolina proporciona una solución de transporte versátil y eficiente que se alinea con el cambio global hacia fuentes de energía más limpias.

REEV

Los REEV funcionan principalmente con energía eléctrica y están equipados con un motor eléctrico y un generador conocido como extensor de alcance. La función del extensor de autonomía es convertir la gasolina en energía eléctrica para impulsar el motor cuando la energía eléctrica de la batería es baja o el vehículo está funcionando a alta velocidad. A diferencia de los híbridos tradicionales, el extensor de autonomía no impulsa el vehículo directamente ni carga la batería con gasolina. Este diseño aumenta la autonomía eléctrica del vehículo, ofreciendo una mayor flexibilidad.

Modelos representativos: BMW i3 Range Extender, Chevrolet Volt (cuando se opera en modo de extensión de alcance), Guangqi Chuanqi GA5 Range Extender

Aplicaciones: Adecuado para usuarios que desean los beneficios de un vehículo eléctrico pero pueden necesitar viajar distancias más largas que las que permite la autonomía eléctrica pura. Los REEV proporcionan una excelente solución para cerrar la brecha entre la conducción eléctrica de corto alcance y la necesidad de capacidades de mayor alcance sin cambiar al modo de gasolina completo.

VCU (Unidad de control del vehículo)

La VCU es un módulo central dentro de un vehículo eléctrico que controla tanto las funciones del tren motriz como las funciones generales del vehículo. Esto incluye interfaz con pedales, sistemas de iluminación, control de motores, gestión de baterías, gestión térmica y más. La VCU interpreta las entradas de varios sensores y comandos del usuario, traduciéndolas en señales de control precisas para los diferentes subsistemas. Es esencial para optimizar el rendimiento, la eficiencia, la seguridad y la integración general de las funciones del vehículo.

Aplicaciones: Integrada en los vehículos eléctricos e híbridos modernos, la VCU es el "cerebro" del vehículo y organiza varios sistemas para que funcionen en armonía y brinde la mejor experiencia de conducción posible. Su función en la coordinación del tren motriz y las funciones generales del vehículo lo hace fundamental para la funcionalidad y la experiencia del usuario del vehículo.

El papel de la VCU en la coordinación de varios sistemas dentro del vehículo lo convierte en un componente esencial, y su capacidad para integrar funciones del tren motriz con otras características generales del vehículo lo distingue como una parte compleja y vital del diseño de vehículos eléctricos modernos.

MCU (Unidad de control de motores)

El MCU es un módulo electrónico en vehículos eléctricos que actúa como mediador entre la batería (que proporciona energía CC) y el motor (que puede ser CA o BLDC). Al convertir la energía CC de la batería en energía CA para el motor, la MCU controla la velocidad y la aceleración del vehículo en función de la acción del acelerador del conductor. Garantiza que el motor funcione de manera eficiente y proporcione el par y la velocidad deseados según las demandas del conductor.

Aplicaciones: La MCU desempeña un papel crucial en vehículos eléctricos e híbridos, controlando eficazmente la entrega de potencia a las ruedas. Al gestionar cuidadosamente la velocidad y el par del motor, la MCU mejora la experiencia de conducción proporcionando una aceleración suave, eficiencia y capacidad de respuesta a las órdenes del conductor. También desempeña un papel en el frenado regenerativo, convirtiendo la energía cinética en energía almacenada en la batería.

El papel de la Unidad de Control del Motor en la gestión eficiente de la transferencia de energía desde la batería al motor la convierte en un componente clave en el rendimiento y la eficiencia de los vehículos eléctricos.