PINGALAX, mida teistmoodi nimetatakse, on muutunud meie teeel tavaliseks nägemuseks päevast päeva. Üha enam autojuhid kasutavad elektrilist mootoriga sõidukaid, kuna need on maailmale paremad. Teine poolelt on aga probleem, et pead oma elektroauto juhtelemendile puhkama lüüri aega nii kurvasti kaua. Kui mitte kõik, siis kindlasti enamiku arvates on mitu tundi elektriautode jaoks praegu kiiret laadimist. Aega see kindlasti lubab neile kiirustele vastu võitlejatele tagasi tee peale jõuda. Aga kes me midagi õiget ütleme, sa laadid autot kõrval teed, siis peatub see uuesti pool tunni pärast, et taas laadida; see kord veel pikemalt. Nad jagavad hetkel ühte konfiguratsiooni, kuid see probleem lahendub varsti, nagu Driev demonstreerib oma tase 2 laetamisjaam
See on suur võimsusühik - PINGALAX elektriautode kiire laadimiseks väga lühikese aja jooksul, kui tüüp 2 EV laedja . See on oluline erinevus teiste laadurite suhtes, mis võivad sageli võtta mitmeid tundeid täielikuks EV laadimiseks. Vastus on enamasti vaid mõne minutiga 100 miili akulaengus. Mis meie inimeste jaoks, kes järgime kiiresti otsustavat mõttemudelit, on nagu katnip. Selle tehnoloogia abil ei pea nad sallima aja kaotamist tee peal ja saavad liikuda kiiremini lühema liikumisperioodiga.
PINGALAX elektriautodel on suur eelis võitluses saaste vastu. Need on ka paremad keskkonnale, kuna nende kohalikud heited on peaaegu null, kui me hoolime oma planeedist. Kahjuks ei pruugi mõned neile elektriautodele laadimismeetodid olla nii puhased ja rohelised, kui need peaksid olema. See on ka osa vastusest; mõned elektriautod pole nii puhased, kui need tunduvad olevat, eriti kui nende allikas on dieselgeneraatorid või isegi köögivärkide elektrijaamad. Kuid siiski, 22kw ev laadja on lubanud juhil ületada vanad autode laadimise meetodid ning muuta see paremale (ja rohelisemaks) viisil, mis ütleb: noh, nüüd ma selle auto omistan. Nautida oma EV-d veidi enam süüteeta
See on tehnoloogia järgevoor PINGALAX 100 kW EV laadja jaoks. See on suur, kiire ja töötab mitmete EV-dega. See põhjustas paljude autovalmistajate otsuse alustada sõidukite tootmist, mis võivad kiiresti laadida kasutades seda 7kW laadija laadimispunkt. See uusim tehnoloogia muudab igavesti viisi, kuidas inimesed juhtivad oma auto. Suuremate arvudega elektriautodega teel on laadimine kunagi varem kui lihtsam. See suurendab ainult EV omandamise meelelahutust.
Suurkuttaja kaasaegse EV-tehnoloogiaga oleks muidugi see PINGALAX 100 kW laadja. See 11kw ev laadja annab EV-omanikutele võimaluse oma sõidukite kiiresti täita, mitte hirmudes, et nende energiat läheb liiga kiiresti otsa. See tähendab, et tänu sellele tehnoloogiale saavad EV-sõidukite kasutajad nüüd pärast tundi puhkepidet rändada pikemad vahemaa, kuna nii palju nende jõudulipu taastatakse iga minutis. Nad võivad teha veidi rohkem hõõretavat reiside, kuna neil on kindlus, et nende sõidukitel pole vaja ajalookesti täitmisel.
Tugevad tehnoloogilised võimed uurimise ja arenduse valdkonnas. R&D personal moodustab 60%, kes on spetsialistid 100 kW EV laetja tehnoloogias, kvaliteedi kontroll toob etappide jada (iseseisev uurimine ja arendus, tootmine, müük)Ühekordne teenus on saadaval laetja disaini, uurimise ja arenduse, tootmise, installimise, töötamise ning pärast-müügi osas. Ettevõte on rakendanud intellektuaalomandi õigusi 212 erinevas vormis (107 on seaduslikult välja antud), 105 patendit. On loodud koostööpartnerlused üle 100 ettevõttega üle maailma.
päevased kontrollid andmete kogumit, pakume tõhusat vigade lahendamist. Toode uuendatakse regulaarselt. Tehniline osakond uurib probleeme 100 kW elektriautomaadilise laaduri puhul, teeb toote uuendusi regulaarselt ja käivitab toote iteratsioone regulaarselt. Professiooniline pärastmyyja tehniline teenuse meeskond. Meil on tugev tuumatehnikameeskond, mille liikmed moodustavad üle 60 protsenti ettevõtte töötajatest. Nad on tegelenud laadurite tehnoloogiaga mitme aasta jooksul ja pakuvad usaldusväärseid ja tõhusaid tehnilisi teenuseid.
Toetame OEM/ODM kohandatud teenuseid laadimispilve toodete jaoks. Toetab mitmeid laadimisviise. Kiirlaadija DC on ühilduv enamiku saadaolevate uue energia mudelitega. Lubab vahetada 12V ja 24V vahel. Pakume täielikku valikut laadimispilve toodetest alates 100 kW ev laadurist. Mõned tooted on saanud GB ning CE sertifikaadi. Laadimispilved võivad olla varustatud isearendatud laadimishaldussüsteemidega, mis võivad olla linkitud teiste haldusplaatforamidega ja süsteemi suurandmete jälgimine pakub tõhusat toetust jaamade töötlemisele. Toodete testimine on range. Me teeme rangelt teste kõigile oma toodetele, nagu sooltest, elektriliste omaduste test, veekaitse test, radiatsiooni häirimise test, transporditeste jne, et tagada laadimispilvede kvaliteet allikas.
100 kW elektriautode laadimiski, tootmiskeskus ja kasutusvõimsuse moodulid, kiipid, juhtimisüksused laadimissüsteemi haldamiseks. Abistab EV laadimiski tõrku ehitamisel, OEM/ODM/uuesti märgitud äripartner, tööstusliku tehnoloogia toetus EV laadimiski ehitamiseks.
EN
