Elektriajad Pingalaxist, need on need autod, mis töötavad akutest ja mitte benzinist. Üks põhjused, miks need on palju paremad meie keskkonnale, on see, et need ei saastuta õhus nagu muud autod. Siiski on elektriajade peamine probleem nende laadimisaegade ning. Kui kasutada standardlaadija, võib olla laadimine Elektriautode laadimisjaam täielikult võib võtta rohkem kui 6 või isegi sellest rohkem. Aga on head uudised! Isegi väikesega jagatud DNS-ga võtab praegu parim elektriautomaat umbes 30 korda nii kaua laetada akusid, kui meil on toimetoodangul loodusvarasid, kuigi uuesti, üle sada teadlas ja insenerit töötavad selle peale. Akud, mida saab laadida vaid viie minutiga ja mis pakuvad 500 kW võimsust, see on midagi, mille puhul oleme tõeliselt entusiastlikud!
Ülrasuurepärane EV laetusseade . Uus laetussüsteem, mis võimaldab elektriautole täielikult laetud olla vaid mõne minutiga (vastupidiselt tavalisele mitme tunni kestvale protsessile). Tavalise laetaja puhul võib see võtta umbes 6 kuni 8 tundi, kuid võib kesta ka pikem aeg, sest mängivad rolli paljud muud tegurid. Ülrasuurepärase laetaja puhul võtab see vaid mõned minutid. Nii saate juba peaaegu kohe uuesti tee peal jätkata oma reisi.
Kiire laadimine EV-dele , protsess, kus auton akku tõmbatakse väga kiiresti ükskordselt suure hulga elektri energiaga nii, et see laetakse üsna kiiresti, kuigi kahjuks on enamik koristatavaid karpe keskmises määras keskkonnale halb, kuigi need võivad olla väga mugavad. See võib olla ohtlikum meie keskkonnale, kuna elektr toodetakse fossiilkütuste põhjal, mis kiirendab maailma soojenemist. Välja arvatud juhul, kui kasutate tuule või päikesepaneelide energia tootmiseks - siis võiks kiirlaadimine pärast kõike tõeliselt olla roheline! Kust tuleneb electriti premiss, kui laadite oma auto?
Tulevik elektriautode laadimisjaam on kiiremate kiirustega ja laiendatud juurutustega; kõigile. See võib olla veel huvitavam juhtimata laadimisel. Kujutlege ette, et parkite oma EV kindlasse kohta ja sõiduk pargib ise end ilma teie jätmiseta, see oleks nagu laadimine, kui autole ei peaks ühenduma. See oleks suurepärane laadimiseks. Päikeseenergia laadimiskohad jätavad parima lõpuks. Päikeseenergia satelliidid võivad võtta päikesevalgust vastu ja tõlgendada seda kohe elektrilise energiakommodaadiks päikesepaneelide abil, mis on tornile paigutatud. Teisisõnu, keegi ei loo emaitseid, et need EV-d laadida.
Nii et mis see teie jaoks täpselt tähendab, Elektriautomaadilõudur omanikele? Enne kui midagi muud, peame tagasi minema ja välja selgitama, kas teie auto suudaks füüsiliselt selle nii kiire laadimise toetada, sest see pole igale EV-le ligipääsetav. Kui teie auto on sellega ühilduv, saate kasutada kaarti või rakendust oma telefonil, et leida teie lähedal asuvaid 350 kW laadimispunkte. Üllatuseks ei ole, et need laadimispunktid on plaanitud paigutada peamistes高速公路des ja linna rikkaimates piirkondades, kuna need muudaksid Pingalax'i EV-d väga kättesaadavaks külastusel.
Ultra kiire EV laadimine EV Laadja uurimine, tootmine ja kasutamine: Võimsusmodulid, tipud, juhtelemendid Laadimissüsteemi halduses. Toetab EV Laadja tehasseehitust, OEM/ODM/Re-labelling äripartner, töötlustegevuse toetus EV laadimispunktide ehitamisel.
Toetada OEM/ODM kohandatud teenuseid laadimispilli toodete jaoks. Toetab erinevaid laadimismeetodeid. Ultrakiire elektrilaadimine, sobib kokku 99 protsendiga kõige uuematest energiamodelistest. Laadimisseadmeid saab vahetada 12V/24V vahel. Täisvõimsuse vahemikud laadimispüsside tooted alates 3,5 kW-640 kW laadimispüssidest. Mitmed tooted on saanud nii GB kui ka CE sertifikaadid. Laadimispüste saab paigaldada isearendatud laadimisjuhtimissüsteemidega, neid saab ühendada teiste juhtimisplatvormidega ning süsteemi suurte andmejärelevalve süsteemid võivad pakkuda tõhusat toetust jaamade toimimisele. Kõigi toodete ranged katsed, nagu soolapritsimise katsed, elektri toimivuse katsed, veekindluse katsed, kiirgusevastased katsed, transpordi katsed jne. Meie toome laadi.
Päevaste kontrollide kaudu Ultra kiire laadimise andmete kohta võime pakkuda tõhusat probleemide lahendamist. Toote jätkuvalt iteratsioonil techhnoloogiaosakond vaatab probleeme läbi ja uuendab toodet regulaarselt. Professionaalne tehniline toetus pärast müüki: Meil on stabiilne tehniline tiim, mille liikmed moodustavad üle 60 protsenti ettevõtte töötajatest. Nad on tegeles laadimispunkti tehnoloogiaga juba pikka aega ja pakuvad usaldusväärset ja tõhusat teenust.
R&D spetsialistid moodustavad 60 protsenti Ultra kiirest laadimisest. Nad peavad olemas oleval tehnoloogial hoidma protsessi kõrge standardiga jälgituna (sõltumatud R&D tootmine). Pakume täielikke teenuseid alates disainist, R&D-st, tootmisest, installatsioonist, pärastmüügist ja isegi operatsioonist. Ettevõte on registreerinud 212 intellektuaalomandi (107 õiguslikult välja antud) ning omab ka 105 patendi. Üle 100 ettevõtet üle maailma on sõlminud koostöölepinguid.
EN
