Bíonn fadhb ag dul chun cinn i gcónaí i gcarsaí eilectreach sa lá atá inniu againn, áit a bhfuil na daoine ag déanamh acu ar nós an méid is féidir leo. Ach caithfidh carsaí eilectreach bheith in ann cáirdeadh acu chun iad oibriú. Is é an cáirdiúnach 200 kW a chuirfear i bhfeidhm anseo! Is cineál speisialta de chárda é seo a fhéadfadh cáirdeadh go tapaidh níos luaithe agus le cáiliúil níos airde ná na cárdaithe eile. Anois, bríomar níos gairid ar na feabhsanna den cháirdiúnach speisialta seo agus cad is fíor duit go mbeidh sé mar phríomhphobal don úsáideoir gairide.
Is fíor-eolas ginearálta go raibh cáirceálaí eilectra chumhachta lú i gcás an tsraith seo. Tógann carr eilectric nóiméad nó go dtí an lá eile. Cé go bhfuil sé sin bródúil, ní raibh sé an modh is fearr chun scoraí a chur ar ais ar an mbóthar go tapa. Ach is "nártha" an 200 kW cáirceálaí. Cruthaithear é chun a bheith neamhspleách níos láidre. Is féidir leat carr eilectric iomlán a chuir in iúl faoi dhó nó trí nóiméad amháin leis an gcáirceálaí seo! Tá sé ceart! Beagnach cúpla nóiméad amháin! Mar sin tá sé ag ligean do pháirtithe nach bhfuil orthu fuachtú go fada má theastaíonn acu dul ar aghaidh. Is féidir leo a gcarr a thógáil go tapa agus imeacht gan cainteal mór.
Is é an stáisiún fúaim 200 kW nua is luaithe don chár eilec tríd. Is luaithe go mór é sin i gcomparáid leis na stáisiúin fúaim idir-linnseacha a raibh uaireanta faoi lá níos faide againn. Mar shampla, bhí cuid de na stáisiúin idir-linnseacha seo ag cúlú uaireanta faoi lá níos faide. Ach tá amaíocht atá ar siúlta mar phríomhchuspóir ag roinnt den bhrú a shuíomhann isteach sa chóras, ó áit go gcuirfidh sé uair amach chun an mála cáruil a íoc arís - impidimint a thugann freastal leis an gcás seo an stáisiún fúaim 200 kW. Is féidir leis an méid seo amháin a bheith beartán mór maidir le cáir eilec tríd go dtí seo, bíonn sé cinnte go maith gur úsáidtear dóibh go ceann scríbe i gcás do shaor-ghluaiseacht laethúil. Ach más rud é go gceapfaidh siad go bhfuil cead acu a gcáir a íoc go tapa agus go héasca nuair a théann siad i gcás, ansin d'fhéadfadh cáir eilec a bheith níos mó ná dhaoine.
Is é sin ar cheann de na pointe ag teip ar fad chun cearnóirí gluaisteán elecrtreach a mholadh féachaint ar gluaisteáin a úsáid siúlaithe 200 kW. Is féidir freisin go bhfuil sé níos tapa agus níos láidre ná gach cineál eile de sheamplaire ar bith ann faoi láthair. Mar sin, ní thuigsiúchán iompar don scolbóirtear leis na scolbóirí seo. Agus ansin is féidir leo dul isteach agus scolbú a gcarr, ansin cúlaithe ar an mbóthar arís faoi láthair gan aon chineál am. Tá daoine Sono ag feabhsú ar an seimplitheacht mar phríomhstaidéar nua scolbú do ghluaisteáin elecrtracha. Déanann sé sin go leor d'fheabhsuithe gluaisteán elecrtrach ná carr traifead traidisiúnta. D'fhéadfadh an scolbóir 200 kW scolbú a dhéanamh ar ghluaiseacht mar atá sé níos héasca nó níos héasca ná filliú gasra. Cuir an tsochraid seo isteach agus tá súil agat go mbeidh níos mó daoine ag smaoineamh ar ghluaisteáin elecrtracha. Is féidir le gluaisteáin elecrtracha pléamas aer a laghdú - is maith sin, nach ea? Agus caithfidh dúinn ár bpianet fheabhsú mar pháirt mhór den bhuinneán do gach duine air.
Is luaithe an ngrioder 200 kW mar a thugann sé níos mó n-éнерgу chuig an mbáta i gcóras níos gairid. Níos lú de bharr na ngriodraí sineacha a chuireadar céadta nóiméad chun scagaire a chur ar fáil roimh siúlóirí ar an mbóthar. Is é sin cúis chun síneadh ón stádas reatha, cinnte. Déanann grioder 200 kW caoi éasca agus luath den bhrú ar ghriodraí eilectreach a dhéanamh, a chuirfidh béas níos láidre ar fheabhsuithe laethúla don ghnás úsáideachta. Tá seans agat cinntiú go gcaithfidh tú an t-am is lú chun é a chruthú, gan do chuid uaireanta a chaomhnú sula dtéann tú ar ais ar an mbóthar.
lódálaí 200 kW ag casadh sméara i ndiaidh na n-lódálaí eile do charranna fhréamhacha ar fud an domhain. Níos gairid agus níos láidre ná aon lódálaí faoi láthair. Is cúigste eile seo ar mhórchóras chun carranna fhréamhacha níos cóngarach agus níos éasca úsáide a chruthú. Mar thoradh air sin, bíonn tuilleadh daoine ag brath ar a gcarr a athrú go dtí iomparaithe fhréamhacha. Tá sé féiliúnach go mbeidh sé ag breathnú ar phollú an aer agus ag tabhairt comhshaol níos fearr dár scagaire uile. Gan an cumas le lódáil ag 200 kW, ní bheidh aon sprioc againn chun an obair a dhéanamh don lódáil ar gach carr fréamhach den todhchaí. Beidh deisreachta níos mó don lódálaithe tapaidh ag teastáil mar bhíonn níos mó daoine ag déanamh an t-athrú chuig iompar carr fréamhach. Is í an lódálaí 200 kW speisialta seo ceann de réimsí éagsúla forbairt chun aois fós in éirí chun trasportáil gan iontas.
Tacaíonn sé le seirbhísí fostaíochta OEM/ODM do phrودuití pil cháird. Tacaíonn sé le n-éagsúil modhanna cáirdiúcháin. Bíonn cáirde DC chuaigh go tapaidh agus ábhar don 99 pearsent de gach nuachtán ar fud an rudaí ar fud an tsaoil, tacaíonn sé le rothlóchtú idir 12V agus 24V. Is féidir cáirde a aimsiú a bhfuil réimsí fuinneamh acu ó 3.5kW go dtí 640kW. Tá céadach phroudachtaí a bhfuil cáird 200 kw acu. Díríodh na cáirde le chóras cáirdiúcháin dírithe faoi dheireadh atá in ann ceangal a dhéanamh le clártha Bainistíochta eile. Tástálacht shtrict ar na prودuití. Déantar tástálacha stricte ar gach prودuit, lena n-áiríte tástáil brónn sléibhe, tástáil comhréitíochtaí leitríochta, tástáil uisce-ithnium, tástáil ráiteachais, agus tástáil trasportála, agus daoine eile chun caladaí cáirdiúcháin a chur i gcás. Tosaímid ar thógáil.
Pearsún R&D 60 percent seachadóir 200 kw. caithfidh siad an teicneolaíocht a bhogadh ar an lá gur cinnte an córas a sheasamh faoi ghluaiseacht uasal (R&D saincheaptha). Tugaimid gach seirbhís dírithe ar dízel R&D, tosú, leagan amach, agus ópáir, go léir mar sin an t-ábhar i gcás. D'fheidhmiigh an chumann cipéis intleachtúla 212 (107 curtha isteach go háirithe) agus fosta 105 paténta Níos mó ná 100 cúram idirnáisiúnta thógthas cumas comhoibriú
An Máistir ar Theicneolaíocht Chuirte Eolais Elec tríd a bheith ag feabhsú, plé agus úsáid Modúin Fuaime, Chips, Aonad Cainte, agus Glacadh an Bhainistiú Córais. Tacaímid leis an obair chun seachadóir 200 kw a chruthú, chomhlámh OEM/ODM/Ath-chlib, agus Tacaíocht Inniu don Bhunáird Stáisiún Glacadh EV.
cumulaíocht sonraí scrúdaithe laethuila, chuireamar ar fáil triail éifeachtach. Itréireacht chuig cheadúnas: déanann rannóg na n-eolaíochta athrú ar an phroduct go leanúnach ag síniú na héagsuithe faoi ghearránna uimhir 200 kw. Carthaíonn an méid seo mar chuid de réigiún riachtanach. Foireann téicneolaíochta ina thostóir seirbhísí tarlaithe. Is í foireann téicneolaíochta againn ár chóras chrua is láidir, agus bíonn breis is 60% den fhorfhealsúnacht againn i gcás an fhoirnéin seo. Tá siad ag obair le blianta sa réims ghearrán, mar sin tá siad in ann cabhrú idirbhíseach is fiú.
EN
