Ní hé an car eilectreach an mhír de Mhótar (go cinnte go bhfuil cúpla ghnó faoi láthair ag úsáid an t-ainm seo chun cuid nua HEV a márkéacht) Tá clasaí speisialta de chuid ar nós na gcarr a rith ar phobal in ionad gáis. Is é sin nach bhfuil siad bródúla ar ár domhan agus is cinnte againn nach mbeidh dúshláin uainne gach uair a fheabhsann carracha ordinteach aghaidh amháin nuair a thagann glasanna bródúla amach i gcirceál orthu. Fós, tá roinnt ag sármhánú nach mbeidh sé go leor chun iad a choinneáil gan imeartha ag dul amach an bóthar. Ag tuarim nuair a bheidh sí ag teacht isteach agus a athchóiriú. Sin scéal tíre de chuspóir cén fáth nach bhfuil sprioc ag smachtaithe ar fud an tsuímh chun cúpla n-úsáid a dhéanamh ar behalf de EV (Electric Vehicles) agus sin íomhá nach bhfuil tech gnó ag iarraidh an cumas a chur le chéile chun córas cáiliúcháin do na cineálacha sin - mar shampla coitianta seo sa chás seo agus ag cur i bhfeidhm CCS2 DC anseo. Ní thuigeann sé ach cúpla díospóireacht eile.
An Ionad Casála DC CCS2 Atá Againn Níor Chasamar Go Speisialta Gaireach Mar Scríbhneoir Coiléin Iolra, ní gá ach cúpla nóiméad níos faide chun an gluaisteán a-thaispeáint ná go bhfuil saor agus éigin (chomh maith le 10 nóiméad agus gineálach i gcónaí ar feadh na gcathracha móra). D'fhéadfadh sé sin bheith neamhbhríomhar, mar gheall air go raibh siad ag fanacht amach fada. Le hIonad Casála DC CCS2 Ordaithe, casódh 80% den chuid seo in uair amháin nó níos lú (uair is leith). Go raibh mille buíochas againn do Thonn, ach leis an ionad casála seo tá an ama sin níos gairid ná 30 nóiméad. Uimhreacha móra, agus bíonn an coiléin iolra níos éagsúla agus níos léiriúil don choinníollacht atá ag cuardach ar fad. In ionad a chur isteach scéal mhór gach 200 míle nó níos mó, tá sé sin gan smaoineamh.
Sampla amháin de na feabhsaithe seo is an CCS2 DC Charger, a chonnlaíonn dúinn gléasaíochtaí éadrom a chur isteach i rialacha faoi bhun árachanna leictreacha agus a dteipithe go sochaíoch ag gach duine. Mar sin, ní bheidh daoine ag brath ar fhoilsiú i gcarsaí EV acu. D’fheabhsódh siad an lá eile freisin gan stróiceáil faoi háit ar mbeadh an-churainn acu ar an CCS2 DC Charger ar dtús; phew, cad a thugann sé dom féin ach suim. Tá an ChargePoint Home Flex mar is dóigh don chuid eile den bhaile, mar a chruthaíonn sé carsaí níos tapa ná rud beag eile, mar sin ní bheidh ort fanacht fada.
Is é sin Cargaí Ghiobta agus cáineann sé gluaisteáin meicniúla níos gairid ná titán tí 60 uile. Is mór ní sin ná céadanna eile atá ar fáil, le cúigí 80 faighte i gcás amharc 30 nóiméad. Tá an aonad chomh maith ceangailte go hiomlán le batrí car tríd loingseoireacht speisialta. An t-áit seo is féidir le cúram níos luaithe a rith ón gcargadóir go dtí an mbatrá, a bhaineann le go bhfuil na daltaí ar ais ag déanamh ciorcal níos luaithe. Tá sé scileacht, más simplí, chun cinntiú nach bíonn gluaisteáin meicniúla gan imeartha.
Is é seo CCS2 DC Charger a dhéanfar ina chroíúil amháin do ghairdeala elecrtreach. Is mór an-bheachtais é sin donn daonna a bhfuil na carr seo acu féin, agus bíonn ag plánáil chuaigh i gcás idirbhreithniú go tapaidh nó mar atá sé sa champa sceimhleacht fosta. Tosaigh speisial de phlugán a ligann don gceol a chur go tapaidh go hiomlán. Mar sin féin, is cinnte go n-éireoidh an charbadóir seo le cúram domhanda freisin mar dhea gur féidir leis a bheith níos fearr agus níos tapaidh ná carbadóirí eile. Féadfaidh úsáid na CCS2 DC Charger cabhrú le h-ocrasaithe a rith neamhfhuartha agus ar son domhan atá beartaithe don ár.
Tá 60% de na daoine foilsithe mar pháirt den chomhlachta, caithfidh siad comhréir CCS2 DC charger a thuiscint chun cinneadh an staid phróduct a bhainistiú ar leibhéal airde (stair R&D agus pródhas). Tugaimid seirbhís amháin-doras ó thaighde R&D thar pródhas go soiléiriú, go soiléiriú, agus obair tar éis sin. D'fheidhmigh an chomhlacht cipéis intelecte 212 srl (107 críochnaithe) 105 patainte Stailiú comhoibriú le níos mó ná 100 gnó ar fud an domhain
An lódálaí dcheadaithe ccs2 dc don lódóg EV ar bhealach feabhsuithe, bunátha agus úsáide: Modúlaí Poist, Gliceanna, Aonadáin Rialaithe Ciste Riarthachta Lódála. Tacaíonn sé leis an bhFhógaraíocht na nLódóga EV, Comharthaí OEM/ODM/Athbhainistiú, Tacaíocht Eolaíochta Inniu don Fhorbairt na nStáisiún Lódála EV.
Tacaíonn sé le seirbhísí fostaíochta OEM/ODM do phródúictí cúlra. Tacaítear le difriúla ccs2 luchaire DC. Cúlraí luchair faistineach DC a chomhionann leis an gceann de na modéilí nua-energía atá ar fáil. Is féidir é a athrú idir 12V agus 24V. Tá ranganna poitse ó 3.5kW go dtí 640kW ar fáil. Tá réimsí beaga den pháirt den bhrabhsáil saincheartaithe GB agus CE. Tá na cúlraí faistineacha cothromaithe le scagán faistineach forbartha ag úsáideoir a d'fhéadfadh nascadh chuig cláracha riartha éagsúla. Tástáil shtrict i gcás na páirteanna: Bímid ag cur tástál stricte ar gach páirt, mar shampla, tástáil bróinse, tástáil feabhsuithe leictreach, tástáil uisce-bháite agus tástáil rádiáide, tástáil trasportála, agus céanna eile. Chun cinntiú ar shlánacht na cúlraí faistineacha. Fheidhmimid na cúlraí faistineacha.
Glacadh ar phroblematál annamh: ccs2 dc charger cothromóireacht fadhbanna ag tarlú gach lá i scéinte oibre. scagadh laethúil, thugaimid failte do phroducts a dhéanann é féin 24 uair an chloig ina dhiaidh seasamh chóras go hiomlán réitigh malfunctions ar phroduct. Leagan nua den phroduct ar bun cúntach. An rann téicneolaíochta a sheol na fadhbanna trí mhodhnú an pháipéal cumadála agus nuashonrú an phroduct go héifeachtaí go rialta. Tiomantas téicneolaíochta agus tiomantas seasamh ina dhiaidh. Táimid le cur isteach ar theama stiúir chóir téicneolaíochta, is é líon na gcruinnithe téicniúla níos mó ná 60 faighte de chuid na n-imeachtaí i gcónaí sa bhféiniúlacht. Tá siad ag obair sa phríomhchuspok an phaipéil cumadála le blianta, agus bíonn siad ag tabhairt seirbhísí téicniúla déanta agus éifeachtaí.
GA
