אחת מהדברים החשובים לעשות כשיש לך רכב חשמלי (יותר מוכר כ-EV) היא לשמור על המוטב שלו ולהבטיח שהוא מופעל. דרך מצוינת לטעון את הרכב החשמלי שלך היא באמצעות מטען AC בגודל 11 kW. מטען זה נועד להחזיר את אטום הרכב במהירות ובטיחות מקסימלית כדי שתוכל לצאת שוב לדרך.
הדבר הבא מבלבל אותי: רכב חשמלי יתladen הרבה יותר מהר עם מטען AC של 11 kW, בהשוואה למקרה שבו המטען נעשה דרך פלט תקן. כך שאפשר להשקיע פחות זמן בהמתנה לרכב שלך להטעין ויותר זמן הנהיגה. האם לא יהיה נחמד להקדיש את כל הזמן הזהเพנויי נהיגה, במקום להמתין לתאורה של הבטارية?
מטען AC של 11 קילוואט זה מגיע עם תכונה חכמה שתעבוד על פי בטרית ה-EV שלך ותטעין אותה בדרך הטובה ביותר האפשרית. יש לו גם סדרה של תכונות שימושיות: כיבוי אוטומטי, הגנה מפני טעינה עודפת... כל התכונות הללו עובדות יחדיו: והן משתפות כוחות כדי לעזור לשמור על בריאות הבטריה של המכונית שלך לאורך חייה.
עם זאת, כשמדובר בטעינת הבטריה העמוקה של רכב חשמלי, עליך להיזהר תמיד לא לטעון אותה יותר מדי. טעינה מוגזמת של בטריה תזיק לה ותקטין את תקופת החיים שלה. זו אחת הסיבות מדוע מטען AC של 11 קילוואט עם הגנה מובנית מפני טעינה עודפת הוא רעיון טוב.你可以 להשתמש באפליקציות כדי להקל על התהליך של טעינה ואז תדע שהבטריה שלך מועברת בצורה בטוחה.
אם אתה עדיין מטען את רכב היבט שלך עם פלג בית סטנדרטי של 3 קילוואט, אז כן... אולי הגיע הזמן להתחשב במערכת טעינה המופעלת על ידי AC עד ל-11 קילוואט. מערכת טעינה זו תטעין את הרכב שלך מהר יותר ובהרבה יעילות מאשר פלג סטנדרטי. זה גם צריך להיות טוב לדירוגת הסוללה של הרכב ההיבט שלך, מה שיתורגם לתכונות ארוכות טווח טובות יותר.
במרחק גדול יותר, טעינה מהירה גם מרחיבה את טווח הנסיעה של הרכב ההיבט שלך בכל טעינה. טעינת מכונית חשמלית במהירות היא בהחלט שימושית יותר כדי לחסוך לך זמן בדרך והייתה גם מוסיפה מרחק בין תחנות טעינה. זה אומר שאתה יכול לנסוע רחוק יותר בלי להפסיק כל כך הרבה כדי להטעין מחדש, מה שמוסיף גורם תוספת נוסף לנסיעה שלך.
לא בלתי אפשרי גם שהשימוש במטען AC בגודל 11 kW יהיה ידידותי יותר לסביבה אפילו בהשוואה למתחם רגיל. כאשר אתה מטעין את המכונית שלך, זה משתמש בפחות אנרגיה ומביא להפלת פליטת גזי חממה. זו דרך טובה להנות מרכב חשמלי ולעשות זאת בצורה מודעת לסביבה.
תמיכה בשירותי מותג OEM/ODM מותאמים עבור מוצרים של עמודי טעינה. תמיכה בשיטות טעינה מרובות. עמודי טעינה מהירים עם טעינים DC תאימות עם רוב המודלים החדשים של רכבים אנרגטיים זמינים. מאפשר החלפה בין 12V ל-24V. אנו מציעים סדרה מלאה של מוצרים של עמודי טעינה בסוגיות כוח שונות, כולל טעין AC של 11 kW. מספר מוצרים קיבלו את התאושת GB וכן CE. עמודי טעינה יכולים להתקין עם מערכות ניהול טעינה שפותחו בעצמם ויכולים להתחבר לפלטפורמות ניהול אחרות, והמערכת של איסוף נתונים גדול מספקת תמיכה יעילת בפעילות תחנות הטעינה. בדיקות מוצר חסומות. אנו מבצעים בדיקות מחמירות על כל המוצרים שלנו, כמו בדיקת ערימה מלח, בדיקת ביצועים חשמליים, בדיקת הגנה מפני מים, בדיקת הפרעה רדיואקטיבית, בדיקות תחבורה ועוד, כדי להבטיח את איכות עמודי הטעינה כבר במקור.
מחקרquisa ופיתוח של יכולות מטעני AC ב-11 kW, צוות R&D מהווים 60%, שהם מומחים בטכנולוגיה המרכזית, עם שליטה איכותית בשלב התהליך הייצור (מחקר עצמאי, ייצור, מכירה) מספק שירות מלא החל מעיצוב תחנת המטען, מחקר ופיתוח, ייצור, התקנה, פעילות ועד שירות לקוחות. החברה הגישה ת Claude הוענקו 105 פטנטים יחד עם 107 זכויות אינטלקטואליות (107 רישיונות) ו-212 זכויות אינטלקטואליות נוספות. שיתוף פעולה עם יותר מ-100 חברות ברחבי העולם.
ראש הטכנולוגיה של מטעני רכב חשמלי עצמאי, מטען AC ב-11 kW: שבבים, מודולים כוח, יחידות שליטה והמערכת לניהול מטענים. תרומה לבניית מפעל מטעני רכב חשמלי, שותף עסקי OEM/ODM/החלפת סימן, תמיכה טכנית להנדסאים לבניית תחנות מטענים לרכב חשמלי.
פתר 해결: בעיות איסוף נתונים המתרחשות בתרחישי פעילות יומיים, בדיקות יומיות, אנו מציעים תחזית כשלון המוצר, תמיכה לאחר מכירה 24 שעות כדי לטפל בצורה יעילה בכשלונות מוצרים. איטרציה תקופתית של המוצר: מחלקת הטכנולוגיה סוקרת את הבעיות של מטעני לוחות 11 קילוואט ומעדכנת באופן קבוע את המוצר ומממשת בדיקות תקופתיות באופן קבוע. שירותים טכניים לאחר מכירה: הקבוצה הטכנית המרכזית שלנו יציבה, והצוות הטכני מהווה יותר מ-60% מהעובדים של החברה שלנו. הם עבדו זמן רב בתחום מטעני הטעינה, ויש להם את היכולת להציע סיוע טכני איכותי ומאובטח.
IW
