מעוניינים ללמוד דרך חדשה לטעינת מכוניות חשמליות? שמעתם אי פעם על מטען EV של 350 קילוואט? זה עשוי להשפיע על כל מה שקשור לתחבורה. בסדר, המטען הוא התחלה טובה מאוד -- זה מרגיש מאוד מעודד לראות שאנו כבר משפרים את האופן שבו המכוניות החשמליות עשויות באמת לעבוד. מה בדיוק הטכנולוגיה המגניבה הזו שנדמה שהיא יוצאת ישירות מהעתיד?
בפעם אחת, רכב חשמלי = טעינה איטית מאוד חלק מהמטענים היו איטיים יותר, עד כדי כך שזה יכול היה לקחת שעות ו ساعات רק כדי להטעין את הרכב אחד לגמרי. כדי להיות יותר ספציפי, אם הייתם בטיול כביש, זה כמו להתקוע באeroport ללא תחבורה שוב. אבל הרכב שלך מטען הרבה יותר מהר אם אתה מחבר אותו למטען EV של 350 קילוואט! הטכנולוגיה החדשה גם חלק מהשינוי בהאיך שנלך להטעין את המכוניות החשמליות שלנו בעתיד. שנית, היא מאיצה את תהליך ההטעינה, והזאת מוסיקה לאוזניים אם אתה בעלים של רכב חשמלי.
מטענים שיכולים לפעול במהירות רבה עם עלייה בביקוש ככל שהרבה יותר מכוניות חשמל יגיעו לכבישים יהיו גם הם הכרחיים. והנה המקום שבו המטען של 350 קילוואט למכונית חשמל באמת מתקדם לבדו. במיוחד חשוב, הוא תוכנן כדי לאפשר לך להכניס פי שניים מטען לתוך המכונית החשמלית שלך - פעמיים מהמטענים העתיקים והאיטיים. מוסק אמר שזה יתן ל-SUV טווח נסיעה גדול יותר בהזדמנויות ארוכות וישקל את הפחדים מלushman במקום כלשהו תוך מחכות זמן ממושך למלאי. אתה מקבל שלווה דעת כאשר אתה נוהג במכונית חשמל עם מטען מהיר זה.
אבל אתה בדרכו למסע באורך מיילים כשהבטריה שלך יושבת ועשויים להימשך שעות עד שתוכל להטעין אותה שוב. מפריע, נכון? קשור - סיום המתנה: טעינה של 350 kW בעמ"ש כבר עכשיו (וידאוيديו) לפני כל דבר אחר, עליךเพנות את דעך לתופס זה המטען מדהים המדהים הזה יכול להטעין את העמ"ש שלך תוך עשר דקות בלבד. דמיינו זאת... תארו לעצמכם טעינה שמשתלמת רק בעשר דקות קטנות בלבד, ומוסיפה עוד מאה כ"מ לבטارية. אפילו בין מטענים של 350 kW לעמ"שים, זה מהיר. זה שקול לאכול משהו קל במקום לחכות לארוח ארוחה מלאה — מושלם עבור נוסעים עסוקים!
מטען זה של 350 קילוואט למכוניות חשמליות היה פעםupon a time מדע בדיוני. כן, יש מטענים שתוכננו כדי להטעין מספר רכבים בו זמנית. מה שאומר ש, אתה יכול להטעין את הרכב הזה במהירות והשאר בתור יוכלו גם הם להטעין את המכוניות שלהם ביעילות. הם ממוקמים בתוך תקן של טכנולוגיה אפילו מתקדמת יותר וזה רק ההתחלה. העתיד כולל תוכניות לטכנולוגיות הרבה יותר מתקדמות שיכולים להעלות את קצב ההטענה בצורה משמעותית.
מדוע עליך להתחשב במטען רכב חשמלי של 350 קילוואט? הסיבה הראשונה ברורה: הוא מהיר מאוד. מילוי מהיר משאיר יותר זמן לחזור לתוך ההתרגשות - עם פחות ממתן לא נעים. ובכן, הם עומדים להיות הרבה יותר נפוצים, מכיוון ש-Verizon הכריזה שהיא מתכננת להקים 200 תחנות מילוי מהירות בעלות כוח גבוה ברחבי ארצות הברית, החל מאוחר השנה והמשך לשנה הבאה... התפשטות הלא-מפסיקה של תחנות מילוי ממשיכה לגדול במספרים על דרכי האוטובahn, חניונים וכן בתקנות ציבוריות אחרות. זה גורם להנעה חשמלית להיות מאוד נוחה עבור נהגי רכבים חשמליים. זה ידידותי מאוד לסביבה. מטען רכב חשמלי מייצר פחות זיהום שמתרגם לעולם נקי וירוק.
תמיכה בשירותי מותג OEM/ODM מותאמים עבור מוצרים של עמודי טעינה. תומך בדרכים שונות לטעינה. טעינת 350 קילוואט לרכב חשמלי, תאום עם 99 אחוז מהמודלים החדשים ביותר זמינים בתחום האנרגיה. המטענים יכולים להיפתח בין 12V/24V. תקופת מוצרים מלאה עבור עמודי טעינה שמתחילה ב-3.5KW-640KW. מספר מוצרים קיבלו את התעודות GB וכן CE. עמודי טעינה ניתנים להתקנה עם מערכות ניהול טעינה שפותחו באופן עצמאי, ניתן להתחבר למערכות ניהול אחרות והמערכת של מעקב נתונים גדול 生命周期 מסוגל לתת תמיכה יעילת בעבודה של תחנות. בדיקת מוצר מחמירה אנו מבצעים בדיקות מחמירות על כל המוצר, כמו בדיקת ערימה מלח, בדיקת הביצוע החשמלי, בדיקת הגנה מפני מים, בדיקת הרס רדיו, בדיקת תחבורה וכו', כדי לוודא את איכות גבוהה של עמודי הטעינה. מקור ההטענה.
דרך איסוף מידע בדיקות מטענים לרכב חשמלי עד 350 קילוואט, אנו מסוגלים להציע פתרון בעיות יעיל. איטרציה מתמדת של המוצר: המחלקה הטכנית מתחקקת באופן קבוע בענייני מטענים ומעדכנת את המוצר כדי לבצע את התיקונים הרגולריים. תמיכה טכנית ושירותי ما-אחרי-המכירה: הקבוצה הטכנית שלנו יציבה, כאשר יותר מ-60% מהמספר הכולל של העובדים בחברה הם חלק ממנה. הם עבדו שנים בתחום מטעני הרכב החשמליים והם מספקים שירותים טכניים מקצועיים ובטוחים.
בעלות על הטכנולוגיה המרכזית של מטען רכב חשמלי, מחקר עצמאי, ייצור ושימוש במודולים חשמליים, צפיפות, יחידות שליטה, ומערכת ניהול מטענים. אנו תומכים בבניית מטענים לרכב חשמלי עד 350 קילוואט, שותפים עסקיים עבור OEM/ODM/שחזור סימון, ותמיכה טכנית בהנדסה לבניית תחנות מטען לרכב חשמלי.
כישורים טכנולוגיים חזקים מחקר ופיתוח. אנשי R&D מהווים 60%, שהם מומחים בטכנולוגיית מטעני רכב חשמלי עד 350 קילוואט, שלב בקרת איכות גבוה בתהליך (מחקר ופיתוח עצמאי, ייצור, מכירה) שירות כולל לכל התהליכים של תחנת מטען: עיצוב, מחקר ופיתוח, ייצור, התקנה, פעילות והסעות לאחר מכירה. החברה הגישה זכויות יוצרים ב-212 צורות שונות (107 הוענקו באופן חוקי) ו-105 פטנטים. נוצרה שותפות עם יותר מ-100 חברות ברחבי העולם.
EN
