שלום ילדים! התעדוני לתשובות מאחרים משתמשים. הרכב שלי לא משתמש בנפט. הוא מרוץ בחשמל ולא בנפט. כמה זה מגניב? ותגידו מה? על טווח ה-247 מייל הזה, אתה יכול להטעין בזמן קצר מאוד באמצעות משהו שהם קוראים לו "מטען 62.5 kW"!
אז אולי אתה שואל, מהו מטען kW? מה זה kW ולמה יש כל כך הרבה הבדל בגלל האות בודדת הזו בין משהו שהעוצמה שלו תהיה גדולה או קטנה/חזקה? בדיוק כמו שאתה יכול למדוד כמה מהר אנחנו יכולים לרוץ במילים לשעה, העוצמה מוגדרת על ידי קילוואטים! מטען של 62.5 kW הוא חיה ויעלה את כוחו אפילו של רכב חשמלי תוך שניות, בהתחשב בכך שרוב המכוניות החשמליות הזמינות היום מגיעות עם אטומות קטנות יותר מזו. בדרך זו, גם לא תישאר תקוע זמן רב מדי בחוכמה של יציאה לדרך ארוכה!
אבל המתן, יש עוד! ואם אתה שואל איך מטען של 62.5 קילוואט יכול לחסוך לי כסף, אז גם השאלות שלך יתנו את התשובה! מטענים סטנדרטיים לעומת מטעני סופר של טסלה cars.com [זכות יוצרים: Steve Frohwerk/Flickr] זה אומר שתצטרך מספר קטן יותר של חשבונות חשמל כדי להטעין את חבילת הבתRIES של המכונית שלך. ועוד, תקבל יותר בכל טעינה. האם זה לא מדהים?
אני מתכוון, באמת — כמה כיף זה להמתין בזמן שהמכונית החשמלית מטעינה? לא כל כך הרבה, באמת, פרט לטעינת 62.5 kW עבור רכב חשמלי! מהליכת שגיאות מסביב לעיר ועד נסיעות ארוכות עם המשפחה כאן בקורפוס כריסטי, טקסס; כל שנייה חשובה ויכולת לחסוך זמן בבוקר או בהכנת הנסיעה עושה את ההבדל.
בנוסף, אתה יכול לנסוע הרבה יותר רחוק על טעינה אחתâce ל-62.5 kW הזה (אפילו אם רכבי חשמל תוכנ נוצרו למעשה ליותר מזה). זה יתורגם למספר קטן של עצירות כדי לטעון ובכך תוכל לקחת נתיבים רחוקים יותר ביניהם. בדרך זו, לא רק שתחסוך זמן אלא גם תוכל להתרוצץ הרבה עם סוללה אחת! דמיין את כל הכיף שהיה לך עם החברים והמשפחה.
או שתרצה לקבל החלטות מודעות יותר למען כדור הארץ שלנו, כי מי באמת רוצה להסתיים וחיים כמו שהייתה זה נעשה, ובעולם שיש בו פחות נורמות? אם כן, אל תשכח לקנות מטען חשמלי לרכב חשמלי בגודל 62.5 kW! מטענים מהירים ויעילים יכולים להיות רק טובים לסביבה, והוצאת עוד פחמן מהחשמל שנצרך על ידי רכבים חשמליים.
רכבים חשמליים גם שקטים מאוד בהשוואה לרוכבים שלהם המניעים בדרכים אחרות. זה משמש כדי להפחית את הפוטנציאל של דגמים אלה להפיק זיהום קול. ולכן כשאתה נהג רכב חשמלי, אחרים כמעט לא שומעים את קולו של הרכב שלך - וזה גם לא מזיק לאנשים או לטבע.
תמיכה בשירותי מותג OEM/ODM מותאמים עבור מוצרים של עמודי טעינה. תומך בדרכים שונות לטעינה. טעינת רכב חשמלי של 62.5 קילוואט, תאום עם 99 אחוז מהмודלים החדשים ביותר של אנרגיה זמינה. המטענים יכולים להחלף בין 12V/24V. תחום כוח מלא של מוצרים לעמודי טעינה החל מ-3.5 kW עד 640 kW. מספר מוצרים קיבלו את התעודות GB וכן CE. עמודי טעינה יכולים להתקין עם מערכות ניהול טעינה שפותחו באופן עצמאי, ניתן להתחבר לפלטפורמות ניהול אחרות והמערכת של מעקב נתונים גדול 生命周期 מספקת תמיכה יעילת בעבור פעולות תחנות. בדיקת מוצר מחמירה אנו מבצעים בדיקות מחמירות על כל המוצרים, כמו בדיקת ערימה, בדיקת ביצוע חשמלי, בדיקת דליפת מים, בדיקת הרהורים, בדיקת תחבורה וכו', כדי להבטיח את איכות גבוהה של עמודי הטעינה. אנו מקדמים את הטעינה.
דרך איסוף מידע בדיקות מטעני רכב חשמלי עד 62.5 קילוואט, אנו מסוגלים לספק תקן יעיל של איתור בעיות. איטרציה מתמדת של המוצר: המחלקה הטכנית מתחקרת את בעיות מטעני הרכב ומעדכנת את המוצר כדי לבצע באופן תקין את התיקונים הרגולריים. תמיכה טכנית ושירותי ما אחרי מכירה: צוות הטכנאים שלנו יציב, והוא כולל יותר מ-60% מסך מספר העובדים העוסקים בתחום העסק שלנו. הם עבדו שנים בתחום מטעני הרכב והם מסוגלים לספק שירותים טכניים מקצועיים ומאובטחים.
צוות פיתוח ומחקר (R&D) מהווה 60 אחוזים ממטעני הרכב החשמלי עד 62.5 קילוואט. עליהם להשתלט על הטכנולוגיה של היום כדי לוודא שכל שלב בתהליך מונח לפי תקן גבוה (פיתוח עצמאי וביצור). אנו מספקים שירות מלא החל מהעיצוב דרך הפיתוח והייצור ועד התקנה, שרותי ما אחרי מכירה ואפילו פעילות. החברה הגישה זכויות יוצרים ל-212 (107 נתקנו באופן חוקי) וכן 105 פטנטים. יותר מ-100 חברות ברחבי העולם כינוסו קשרי שיתוף פעולה.
ראשי הטכנולוגיה המרכזית של מטעני רכב חשמלי, מחקר עצמי, ייצור ושימוש: שבבים, מודולים כוח, יחידות שליטה ומטען רכב חשמלי ב-62.5 קילוואט. עזרה בבניית מפעל מטעני רכב חשמלי, שותף עסקי OEM/ODM/שנה תווים, תמיכה טכנית בהנדסה לבניית תחנת מטענים לרכב חשמלי.
EN
