重慶平創研究所：電気自動車充電ステーション向け半導体業界標準の策定

崇慶平創徐西研究所（青島）：電気自動車充電

しかし残念なことに、今日私たちは環境に優しいと宣伝されている電気自動車の網の中を走っています。国別のEV充電が、これらの車両の確実な路上展開に対する唯一の障壁です。しかし、中国は重慶平創研究所が多くの業界電気自動車（EV）充電基準を定めることで、この課題に答えました。

標準化がなければEV充電が実現しない理由

特集記事でとてもうまく表現されているように、「この移行期には...ガソリンスタンドに近づくこともなくなり、電気自動車の運転が目立たなくなり、単に生活の一部になるところまで到達します。重慶平創研究所のガイドラインの助けを借りて、これらの高級充電ポイントは、将来的に電気自動車がどのように普及するかについての青写真を提供してくれることを期待しています。長距離とリソースにまたがるバックボーン インフラストラクチャの標準化された作成により、誰もが不衛生な充電器の場所で車を待つことなく長距離を運転できるようになります。」

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重慶平創研究所は、2006 年に急速充電器を永続的にサポートするための急速充電器ラボも設立して以来、「EV 充電規格の王者」として世界を支配してきました。これは、生産ラインから出荷される電気自動車の種類ごとにカスタマイズされた最先端の FPGA アルゴリズムを使用して実現されています。さらに、同社の急速充電ステーション技術により、すべての電気自動車で 350 kW の EV 充電器を運用できるようになりました。

EV充電では安全第一

これは理にかなっています。電気自動車の充電器に安全対策が必要な理由についても考える必要があるからです。電気をいじるのは、結局のところ、とんでもなく危険です。一方、当社はすべての重慶龍江研究所のトレーニングに細心の注意を払っています。当社のパイプ製造は、ユーザーと環境をさらに最大限に保護するためのセキュリティ基準に厳密に準拠しています。研究所は、グリッドのピーク時に感電、過熱、過負荷が発生する可能性をゼロにし、最高水準の安全性と機能を確保することで、これらの厳しい要件を満たしました。

シンプルな充電ステーション

重慶平創研究所は、ユーザー志向の充電ステーションを設計しました。一方、電気自動車のドライバーは、このようなステーションに車を停めるだけで、ほとんど時間をかけずに充電を開始できます。車両は、ステーションにドッキングするだけで、どのような出力にも対応できます。OLED スクリーンは、リアルタイムの充電ステータス情報を表示することで、ユーザーの利便性を高めるためにも使用されています。

卓越したカスタマーサポート

Chongging Pingchuang Institute: すべてのクライアントにカスタマー サポート センターを提供し、他社と同じ品質を維持します。継続的なメンテナンスから、欠陥のある可能性のある充電器の迅速な特定と修理まで、この迅速な対応サポートにより、ネットワークに対する幅広いユーザーの信頼を育むために不可欠な、より一貫した充電エクスペリエンスを提供できます。 indices__。

そして、充電ステーション アプリもいくつかあります。

これは、EVへの依存度が高まっている中で明らかになったことであり、そのための追加の課金端末が必要です。2番目に、充電ステーション自体の標準化（展開と管理プロセス）と、アクセシビリティ、柔軟性に関連するさまざまなユーザーグループでの使用法です。技術的な接続の問題がまだいくつかあったため、このようにして、ChargePointは、家庭（または職場）でプラグインハイブリッドまたは純粋な電気自動車を充電するためのより便利で一般的なステーションとして、すべてのステーションを埋め尽くし、ほぼすべての公共の場所に拡大しました。

注目の画像: 電気自動車の充電の未来に参加する方法については、「電気自動車の未来への充電」から続きます...

重慶PushPower電気自動車輸送研究所は、国家規模での充電ステーション システムの既成概念を打ち破り続ける一方で、すでに電気自動車輸送を再考しています。安全性の優先順位付けとパフォーマンスの向上を強化し、環境に優しい移動手段として電気自動車 (EV) を選択する世界中の何百万人もの人々が、より速く車両を充電できるように、EV 充電スリムライン ソリューションを設計しています。