Електрична возила

ФЦЕВ

Електрична возила са горивним ћелијама

ФЦЕВ-ови се покрећу водородним горивним ћелијама, које комбинују водород са кисеоником како би произвели електричну енергију. Ова електрична енергија затим покреће електрични мотор који покреће возило. ФЦЕВ-ови су ефикаснији од традиционалних мотора са унутрашњом сагоревањем и нуде јединствену предност јер не производе штетне емисије из издувне цеви. Једини нусподводи овог процеса су водна пареа и топли ваздух, што их чини опцијом која је поштедива околини.

Представнички модели: Тоиота Мираи, Хонда Кларти, Хјундаи Нексо, Мерцедес-Бенц ГЛЦ Ф-ЦЕЛЛ, БМВ и Хидроген НЕКСТ, Киа Боррего ФЦЕВ, Шевролет Еквинокс ФЦЕВ, Ау

Апликације: Погодни за сценарије који захтевају путовања на дуге растојање и брзо напуњење горивом, ФЦЕВ-ови се такође сматрају значајним кораком ка одрживој будућности транспорта због процеса конверзије чисте енергије.

Електрична возила са горивним ћелијама су иновативна категорија у ширем пејзажу електричне мобилности и имају велике обећања у смањењу емисије гасова са стакленим стаком и наше зависности од фосилних горива.

БЕВ

Управо електрично возило се покреће искључиво електричним мотором који ради на батерији, који се напуњава преко електричне мреже, односно не захтева никакво фосилно гориво. То значи да је локално возило 100% без емисије. BEV је за аккумулаторно електрично возило.

Представнички модели: Тесла Модел С, Нисан Лиф, Шевролет Болт, Јагуар И-ПАСЕ, БМВ и3, Ауди е-Трон, Фоксваген ИД.4, Луцид Еир

Примене: Погодан за локално путовање, градску вожњу и сваки сценарио у којем се желе нуле емисије изгашања. БЕВ-ови су такође подржани растућом инфраструктуром јавних станица за пуњење.

ХЕВ

Хибридно електрично возило (ХЕВ) је тип хибридног возила који комбинује конвенционални систем мотора са унутрашњом сагоревањем (ИЦЕ) са електричним системом погона (погон хибридног возила). Присуство електричног погонског система има за циљ да постигне бољу економију горива од конвенционалног возила или бољу перформансу.

Представнички модели: Тоиота Приус, Лексус РХ 450х, Форд Фјузион Хибрид, Хјундаи Ионик Хибрид, Хонда Инсайт

Примене: Погодан за оне који желе да повећају ефикасност горива док се и даље ослањају на традиционално пуњење бензина. HEV-ови пружају увод у електричну вожњу без потребе за пуњењем уплагирача.

HEV-ови су били кључни у прелазу ка ефикаснијем превозу и транспортном средству који је пријатељски према животној средини, служећи као мост између конвенционалних бензинских возила и потпуно електричних опција. Користећи и мотор са унутрашњом сагоревањем и електрични мотор, ХЕВ-ови нуде побољшања у потрошњи горива и смањење емисија.

ПХЕВ

Хибридна електрична возила (ПХЕВ) користе батерије за покретање електричног мотора и друго гориво, као што је бензин или дизел, за покретање мотора са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ). Ово омогућава ПХЕВ-овима да раде као електрична возила (ЕВ) када су пуњена, нудећи ограничен опсег чисто електричне вожње, и као традиционална ИЦЕ возила када се батерија исцрпи.

Представнички модели: Шевролет Волт, БМВ и8, Форд Фјузион Енри, Црайслер Пацифика Хибрид, Мицубиши Аутландер ПХЕВ, БИД Цин, БИД Танг, Роее е550

Примене: Погодан је за оне који желе предности електричне вожње, али такође желе и продужен домет и погодност бензинског мотора. ПХЕВ-ови могу пружити еколошки прихватљиву алтернативу традиционалним возилима, са флексибилношћу да се користе електричним горивом када је то могуће, а истовремено и да пруже могућности дуг домета бензинског мотора.

PHEV-ови представљају узбудљив корак ка електричној мобилности, омогућавајући корисницима да уживају у предностима електричне вожње без анксиозности за опсег која се често повезује са потпуно електричним возилима. Комбинација електричне и бензинске енергије пружа свестрано и ефикасно транспортно решење које се усклађује са глобалним преласком ка чистијим изворима енергије.

РЕЕВ

РЕЕВ-ови се углавном покрећу електричном енергијом и опремљени су и електричним мотором и генератором познат као продуживач опсега. Функција продуживача опсега је да претвара бензин у електричну енергију за покретање мотора када је електрична снага батерије ниска или возило ради са високом брзином. За разлику од традиционалних хибрида, продуживач опсега не покреће возило директно, нити пуни батерију бензином. Овај дизајн повећава електрични опсег возила, пружајући већу флексибилност.

Представнички модели: BMW i3 Range Extender, Chevrolet Volt (када се ради у режиму продужења опсега), Guangqi Chuanqi GA5 Range Extender

Примене: Погодан је за кориснике који желе предности електричног возила, али можда морају да путују дужи растојање него што дозвољава чисто електрични опсег. РЕЕВ-ови пружају одлично решење за премоштавање јаза између електричног вожње на кратак домет и потребе за могућностима на дужи домет без преласка на пуни бензински режим.

ВЦУ ((Единица за контролу возила)

ВЦУ је централни модул у електричном возилу који контролише и функције погонског система и опште функције возила. Ово укључује интерфејс са педалима, системима осветљења, контролом мотора, управљањем батеријом, топлотним управљањем и још много тога. ВЦУ интерпретира улазни подаци из различитих сензора и команде корисника, преведући их у прецизне контролне сигнале за различите подсистеме. То је од суштинског значаја за оптимизацију перформанси, ефикасности, безбедности и целокупну интеграцију функција возила.

Примене: Интегрални део савремених електричних и хибридних возила, ВЦУ је "мозак" возила, организује различите системе да раде у хармонији и пружа најбоље могуће искуство вожње. Његова улога у координацији погонских и општих функција возила чини га централним за функционалност и искуство корисника возила.

Улога ВЦУ-а у координацији различитих система у возилу чини га суштинском компонентом, а његова способност интеграције функција погонског трака са другим општеним карактеристикама возила одлично га одликује као сложен и виталан део модерног дизајна електричних возила.

ЦУ ((Единица за контролу мотора)

MCU је електронски модул у електричним возилима који делује као посредник између батерије (која пружа струју ЦЦ) и мотора (који може бити ЦА или БЛЦ). Преобраћањем струје ЦЦ из батерије у струју ЦА за мотор, МЦУ контролише брзину и акцелерацију возила на основу улаза возача у гасицу. Она осигурава да мотор ради ефикасно и пружа жељени крутни момент и брзину у складу са захтевима возача.

Примене: МЦУ игра кључну улогу у електричним и хибридним возилима, ефикасно контролишући испоруку енергије тркала. Пажљиво управљањем брзином и вртећим мотором мотора, МЦУ побољшава искуство вожње пружајући глатко убрзање, ефикасност и одговорност на команде возача. Такође игра улогу у регенеративном кочење, претварајући кинетичку енергију назад у енергију која је складиштена у батерији.

Улога контролне јединице мотора у ефикасном управљању преносом енергије од батерије до мотора чини га кључном компонентом у перформанси и ефикасности електричних возила.