Протоколи и стандарди

Оцпп ((Протокол отворених точка за пуњење)

OCPP, што значи Протокол отворених точка пуњења, сличан је јединственом језику за станице за пуњење електричних возила (EV). То је основан аспект модерне инфраструктуре за пуњење, омогућавајући станицама за пуњење да комуницирају са централизованим системима управљања.

У суштини, ОЦПП је отворена спецификација која омогућава станицама за пуњење ЕВ да комуницирају са централизованим системом управљања. Она делује као универзални интерфејс који обезбеђује беспрекорно повезивање различитих компоненти.

Аналогно паметном дому: Концепт ОЦПП-а може се упоредити са системом паметног дома. Као што се различити паметни уређаји као што су прекидачи светла, климатери и гаражни врата размене поруке са централним контролним системом (нпр. паметни телефон), ОЦПП омогућава станицама за пуњење ЕВ да комуницирају са главним хабом. Све се може контролисати и пратити са једног места, пружајући кохезивну и интелигентну мрежу.

ПВМ ((Модулација ширине пулса)

Модулација ширине импулса (ПВМ) је критична технологија која се користи у опреми за снабдевање електричних возила (ЕВСЕ) за преношење максималне струје пуњења електричном возилу (ЕВ).

Како функционише: ПВМ ради варијацијом ширине импулса "включено" и "искључено" у периодичном сигналу, контролишући количину енергије која се шаље оптерећењу. У контексту пуњења ЕВ, ПВМ сигнал се примењује на контролни пилотски круг.

Цикл рада: "цикл рада" се односи на проценат времена када је сигнал "на" у једном комплетном циклусу. Ово одређује струју пуњења коју ЕВСЕ одређује за ЕВ. У стандарду IEC 61851-1 дефинисано је значење примењивих вредности циклуса рада.

Правила пуњења: Различите вредности циклуса рада одговарају различитим условима пуњења. На пример, ако је циклус рада мањи од 3%, не дозвољава се наплата. Друге вредности ће дефинисати различите брзине пуњења, осигуравајући да се пуњач и возило слажу о стопи пуњења.

Важност у пуњењу ЕВ: Прецизна контрола ПВМ омогућава пуњачу и возилу да ефикасно комуницирају, оптимизујући процес пуњења. Опредељањем специфичних циклуса рада за различите станове пуњења, обезбеђује безбедност и ефикасност у процесу пуњења, а прихвата различите потребе и ограничења пуњења.

У суштини, ПВМ у пуњењу ЕВ делује као софистицирани комуникациони протокол између возила и опреме за пуњење, дефинишући правила за начин на који се возило треба пунити. Његова прецизна контрола струје пуњења према дефинисаном стандарду осигурава глатко, сигурно и ефикасно пуњење, прилагођавајући се специфичним захтевима сваког ЕВ.

БМС ((Систем за управљање батеријом))

БМС је сложени електронски систем који управља акумулаторном батеријом, било да је једна ћелија или цели пакет батерија.

Монитори: прати различите параметре као што су напон, струја, температура и стање наплате (СОЦ).

Контроле: Регулише процес пуњења и пуњења, осигуравајући да батерија ради у безбедним границама.

Баланси: обезбеђује да ћелије у батеријском паку пуне и испусти равномерно, што максимизује ефикасност и трајање живота.

Заштита: Узима мере за заштиту од преоптерећења, прегревања, кратокосања и других потенцијално штетних услова.

Комуницира: Интерфејси са другим системима возила, пружајући податке и дијагностику која информишу возача и друге електронске контроле.